Компания Fiido представила очередной электробайк, который получил название Fiido D3 Pro. Это очень компактный велосипед и он подойдет для большого мегаполиса, где каждый сантиметр имеет значение.
На самом деле я давно не тестировал электровелосипеды и вот наконец-то мне пришел один на обзор. Во время моего тестирования, я заметил множество интересных особенностей в новой модели байка. Поэтому, если вам интересно узнать о качестве сборки, удобстве передвижения и других особенностях, тогда рекомендую прочитать мой полный обзор детально.
Что касается стоимости, то в настоящее время вы сможете приобрести велосипед Fiido D3 Pro по неплохой цене всего за $699. Но также имеется неплохая скидка и эту модель электробайка можно забрать за $669, если использовать купон от продавца.
Из главных особенностей, могу выделить это наличие маленьких колес с размером в 14 дюймов. Также здесь были установлены полностью дисковые механические тормоза на обеих колесах. Кроме этого, устройство передвигается за счет электродвигателя с мощностью 250 Вт и батареи с емкостью 7.5 Ач.
Производитель заверяет дальность хода от 50 до 60 км пути. Я обязательно проверю этот показатель и результат вы сможете узнать в детальном обзоре ниже. Еще электробайк от бренда Fiido способен развить максимальную скорость до 30 км/час. А общий вес всего устройства не превышает 17.5 кг.
Таким образом давайте выясним все сильные и слабые моменты новой модели велосипеда от Fiido. Поэтому начать свой полный и углубленный обзор я планирую с распаковки и сборки устройства.
Fiido D3 Pro: Характеристики
| Fiido D3 Pro: | Характеристики |
|---|---|
| Номинальная мощность двигателя: | 250 Вт |
| Размер колеса: | 14 × 1,75 дюйма |
| Максимальная скорость: | 30 км/ч |
| Батарея: | Литий-ионный аккумулятор 7.5 Ач |
| Расстояние: | ≤60 км/ч |
| Номинальное напряжение: | 36В 2А постоянного тока |
| Вес продукта: | 17.5 кг |
| Размер продукта (Д х Ш х В): | 1250 х 1000 мм (в разложенном виде); 1250 х 630 мм (в сложенном виде) |
| Цена: | $669 |
Распаковка и сборка
Поставляется новая модель электробайка Fiido D3 Pro в довольно большой коробке, весом около 24 кг. Она была выполнена из самого обычного картонного материала и я не обнаружил на ней каких-либо обозначений названия компании.
Тем не менее внутри упаковки первое, что я увидел это отдельно лежащие педали и инструкцию. Под защитным пенопластом расположился сам велосипед, который был в сложенном состоянии и закреплен пластиковыми хомутами. Кроме этого, в комплект поставки поставлялось отдельное сиденье.
Сама сборка не заняла у меня 5 минут. Для этого мне пришлось прикрутить педали к самому байку, поднять руль из сложенного положения и установить сиденье в корпус рамы велосипеда. Все остальные элементы были установлены на корпусе байка. Но прежде чем начать тестирование и рассказать о моих впечатлениях о поездке, давайте зарядим батарею до 100% и за это время поговорим о внешнем виде.
Дизайн, конструктивные особенности и качество сборки
Производитель Fiido предлагает на выбор два цвета новой модели байка Fiido D3 Pro — это в черном и белом исполнении. У меня на тесте байк был выполнен в черном цвете, хотя белый вариант будет также неплохо смотреться, особенно в яркую солнечную погоду.
Сама рама велосипеда была изготовлена из прочного алюминиевого сплава. Поэтому электробайк способен выдержать нагрузку пассажира до 120 кг. Это очень хорошо, но я считаю, что данный велосипед также подойдет для подростков. Так как его размеры будут соответствовать своим параметрам. При этом вес всего велосипеда был около 17.5 кг. То есть, вы с легкостью можете его поднять и перенести, без особых на то усилий.
Например, габариты электробайка Fiido D3 Pro в разложенном состоянии составили такие величины, как 1250 х 1000 мм. А вот в сложенном состоянии велосипед имел размер всего 1250 х 630 мм. Поэтому я без особых нареканий мог перевозить велосипед в багажнике автомобиля.
Что касается качества сборки и сварных соединений, то в модели D3 Pro было все не так плохо собрано. То есть, при передвижении даже по плохой дороге, я не заметил посторонних скрипов и шумов от подвески велосипеда. Также мне понравились сварные соединения, который были очень аккуратными и не кидались в глаза.
Кроме этого, могу выделить, что байк получил защиту от брызг под стандартом IP54. Это означает, что вы сможете ездить на велосипеде даже под дождливую погоду. А вот температура не должна быть ниже -10 и не выше +50 градусов по Цельсию. Хотя я не думаю, что вы планируете передвигаться на этом велосипеде в зимнее время суток. Так как даже колеса не предназначены к гололеду и снегу.
Если я затронул тему колес, давайте о них поговорим подробнее. На передней и задней оси были установлены колеса с размером 14 дюймов. Это очень компактный и маленький размер. Поэтому стоит аккуратно передвигаться по плохой дороге. Еще мне понравилось, что колеса были защищены подкрылками. Это будет способствовать комфортному передвижению в дождь или по лужам.
На задней оси велосипеда Fiido D3 Pro был установлен электродвигатель с мощностью на 250 Вт. Также на задней и передней оси можно заметить дисковый механический тормоз с размером 160 мм. Но о его производительности я расскажу немного позже.
Сами педали были выполнены из прочного ABS пластика и они способны выдерживать довольно высокие нагрузки. Кроме этого, велосипед получил сцепной механизм на одну передачу. Поэтому, если ваша батарея разрядится, то вы сможете доехать своим ходом. Но стоит отметить, что данная передача будет полезной по прямой дороге. А вот под горку вам будет тяжело крутить педали.
Также я смог передвигаться на электробайке Fiido D3 Pro в ночное время суток. Так как на передней раме ступицы руля имелся светодиодный фонарь. А вот на оси сиденья был отдельно встроенный фонарик красного цвета. При этом он питается от собственной батареи и заряжается от Type-C соединения. Дальность света основного фонаря была очень неплохой. Также пучок света был большим, и я мог видеть на расстоянии 5 метров в полной темноте.
Из других особенностей могу выделить о встроенном наносе внутри оси сиденья. Это хорошая фишка, которую я встречаю не впервые, но она меня всегда радует своим присутствием. То есть, я мог в любой момент подкачать колеса, так как насос был всегда со мной. Окей, а теперь давайте проверим электробайк на практике и поговорим о комфортности передвижения.
Езда, дальность хода и другие особенности
Перед тем как рассказать о поездке и моих первых впечатлениях, я хотел бы пройти по главным элементам управления. Они расположились на рулевом колесе и это две педали тормоза переднего и заднего колеса. Также имеется рукоятка акселератора, светодиодный монохромный экран, кнопка включение переднего фонаря и гудок. При этом сам гудок мне понравился, так как он был довольно громким.
Что касается экрана, то на его поверхности отображалась следующая информация. Это уровень заряда батареи, текущая скорость и один из трех используемых режимов. А вот информации об одометре на экране не было и это для меня является незначительным, но минусом.
Также я хочу сказать, что сама батарея была встроена в раму электробайка Fiido D3 Pro и она не является съемной. То есть, вам всегда придется поднимать свой крошечный байк к себе домой, чтобы зарядить его. При этом полная зарядка встроенной батареи с емкостью 7.5 Ач заняла у меня около 4 часов.
У меня рост около 181 сантиметров и вес примерно 80 кг, при полностью поднятом сиденье и рулевом колесе, я смог поместиться в пространство велосипеда. Но здесь стоит отметить, что при передвижении по прямой у меня не было особых трудностей. А вот во время поворота влево или вправо, мое колено задевало рулевое колесо. Это не является очень безопасным моментом, так как можно легко потерять равновесие и упасть.
Теперь давайте поговорим о максимальной скорости. Мне удалось ее развить в третьем режиме и при кручении педалей. Она составила около 29 км/час по прямому отрезку, после чего срабатывал ограничитель. На самом деле, как для такого маленького электробайка скорость была очень внушительной. То есть эмоции от передвижения у вас точно будут положительными.
Но если у вас холмистая местность и вам часто нужно подниматься на крутые подъемы, то мощности в 250 Вт будет не особо много. Например, я протестировал устройство Fiido D3 Pro на подъеме около 25-30 градусов. И при полном выжатом акселераторе, байк не смог подняться на горку. Но если вы будете хотя бы немного помогать крутить педали, то байк без особых трудностей сможет преодолеть даже такой крутой подъем.
При этом мне понравилась тормозная система велосипеда. Например, во время спуска я разогнался до 30 км/час и резко затормозил. В этом случае тормозной путь составил около 4-5 метров, что очень неплохо, как для маленького велосипеда.
В целом передвигаться будет не так плохо, если у вас такое же телосложение, как у меня. Но вот если вы будете выше и тяжелее, то возможно ваши поездки должны быть не особо длинными, думаю до 3 км пути.
И да, что касается измерения моей дальности хода. На полном заряде батареи мне удалось проехать дистанцию около 50 км пути. Это очень солидный показатель, хотя я иногда крутил педали. Конечно же, дальность хода будет зависеть от многих факторов. Например, от количества подъемов, температурного режима, веса пассажира и много другое.
Заключение, отзывы, плюсы и минусы
Fiido D3 Pro — это очень крошечный и компактный электробайк, который показал себя с достойной стороны. Естественно, данная модель велосипеда будет полезной только для городского передвижения и на короткие расстояния.
Из положительных моментов могу выделить это очень хорошее качество сборки и неплохие используемые материалы изготовления. Также мне понравилась максимальная скорость передвижения до 29 км/час по прямому отрезку пути.
Кроме этого, само сиденье было очень мягким и комфортным для передвижения по неровной дороге. Ну, естественно, главным достоинством этой модели электробайка является его компактные размеры и вес.
Что мне не понравилось? Конечно же наличие только одной шестеренки, поэтому подниматься на подъем будет немного тяжело. Также мощности электродвигателя 250 Вт было не достаточно, чтобы преодолеть высокие и крутые подъемы. Последний недостаток лично для меня стала небольшая рама, где я мог задеть коленом рулевое колесо во время передвижения.
Цена и где купить дешевле?
Как я уже упоминал в начале обзора, вы сможете купить новую модель электробайка Fiido D3 Pro по действительно хорошей цене всего за $669.
Поэтому я легко могу рекомендовать эту модель байка, если только вы планируете передвигаться в черте города и по относительно хорошим дорогам. Также электробайк от Fiido подойдет подросткам и поверьте у них будет море впечатлений от вождения на этом велосипеде.
