Ранее мне удалось протестировать интересную модель электрического велосипеда под названием ADO А20. Но сегодня у меня на обзоре обновленная версия модели, которая получила похожее название, только с окончанием F — ADO A20F.
Поэтому в этом обзоре мы поговорим о качестве сборки, используемых материалов и других особенностях новой модели велосипеда. Кроме этого, я поделюсь с вами своими эмоциями от вождения и вообще расскажу стоит ли эта версия велосипеда своего внимания или нет.
Если говорить о цене, то на платформе Indiegogo за электробайк запрашивают около $900. Но я знаю один интересный оптовый сайт, где ценник на велосипед не превысит сумму в $530, как обычно ссылку на сайт я оставлю ниже.
Что касается технических особенностей, то модель A20F по внешним признакам осталась аналогичной прошлому поколению A20. Но вот главными и значительными отличиями между этими версиями велосипедов стали колеса. То есть обновленная версия получила большие и широкие колеса с аналогичным диаметром в 20 дюймов, но только уже с шириной 4 дюйма, а не 1,95 дюймов.
Кроме увеличенных колес, велосипед ADO A20F получил увеличенную мощность двигателя. Теперь ведущее колесо имеет 500 Вт мощности и максимальная дальность пути составит около 80 км, как заверяет производитель. К другим особенностям я могу отнести — это максимальную скорость передвижения почти в 35 км/час, наличие LED экрана и встроенной емкости батареи на 10,4 Ач.
В целом, новая модель электровелосипеда выглядит еще мужественней и брутальней. Поэтому если вам нужен монстр для бездорожья, то возможно версия от компании ADO будет неплохим выбором. Но так ли это, давайте я начну свой полный и детальный обзор устройства.
ADO A20F: Характеристики
| ADO A20F: | Характеристики |
|---|---|
| Номинальная мощность двигателя: | 500 Вт |
| Размер колеса: | 20 × 4 дюйма |
| Максимальная скорость: | 35 км/ч |
| Батарея: | Литий-ионный аккумулятор 10,6 Ач |
| Расстояние: | ≤60 км |
| Номинальное напряжение: | 36 В 2 А постоянного тока |
| Вес продукта: | 34 кг |
| Размер продукта (Д х Ш х В): | 174 х 53 х 120 см (Разложенном виде); 98 x 45 x 77 см (Сложенном виде) |
| Цена: | $530 |
Распаковка и комплектация
Поставляется велосипед ADO A20F в довольно большой картонной упаковки. Кроме этого, на фронтальной части упаковки расположился рисунок велосипеда с названием модели и компании. При этом размеры упаковки составили 110 х 80 х 45 см, а вес был около 35 кг. Поэтому транспортировать велосипед будет довольно проблематично из почтового отделения.
Ко мне на тест, сама коробки прилетела без сильных повреждений и хочу отметить, что внутри упаковки сам велосипед был неплохо упакован и защищен. Вся рама и другие компоненты были защищены в пенопласте с защитной пузырчатой упаковкой.
В самой коробки я обнаружил — это, непосредственно, сам велосипед, который был в сложенном состоянии. Также отдельно лежало сиденье, педали, катафоты, насос, инструкция по использованию и другие мелкие детали.
Полная сборка у меня заняла около 15-20 минут. Кроме этого, во время сборки я не обнаружил сильных трудностей. Поэтому теперь давайте выясним насколько качественно был собран велосипед и из каких материалов.
Дизайн, качество сборки и материалов
На первый взгляд может показаться, что модели велосипедов ADO A20F и ADO A20 являются абсолютно аналогичными по конструкции и дизайну. Но на самом деле имеются небольшие отличия.
Например, задняя рама колеса была выполнена из более широкого металла. Это было сделано для того, чтобы ширина колеса новой модели электро байка стала значительно больше. Поэтому производитель решил также усилить некоторые конструктивные особенности во внешнем виде.
Если говорить о цветовых вариантах, то обновленная версия велосипеда доступна в черном и белом цвете. У меня на тесте в черном исполнение, но я думаю, что белый цвет будет выглядеть также гармонично, как и черный вариант.
Что касается качества сборки, то особых замечаний я не выявил во время моего тестирования. То есть все сварные соединения были довольно аккуратными. Мне даже не верится, что эту модель произвела малоизвестная компания ADO.
Даже если посмотреть на соединительные элементы, которые держат раму, то сразу становиться ясно, что велосипед был собран на славу. Кроме этого, электробайк получил небольшую защиту от воды под стандартов IPX5. Поэтому ездить на велосипеде во время дождя будет вполне безопасно.
На самой раме вы сможете найти отверстие под штекер для зарядки батареи. И да, если разложить раму, то вы легко сможете извлечь батарею. Удобное решение и я думаю во многих моделях электробайков такое решение встречается.
Еще я забыл упомянуть, что максимальная нагрузка на велосипеде не должна превышать 120 кг. У меня вес около 85 кг с ростом 178 см и я легко мог управлять велосипедом и без каких-либо трудностей. Но вот об опыте использования я расскажу немного позже.
Немного информации о колесах, как переднее, так и заднее колесо получило размер в 20 дюймов и с шириной в 4 дюйма. Это широкие и довольно объемные колеса с хорошим протектором. Это позволит вам передвигаться по относительно отсутствующей дороге без особых проблем. Кроме этого, на переднем колесе имеется амортизатор и ход его поршня составил около 2-3 дюймов. По ужасной дороге, мне было комфортно ездить и я думаю в большой степени спасали большие и широкие колеса, а не работа амортизаторов.
Если рассмотреть само сиденье, то оно получило стандартный размер, как и у большинства велосипедов этого ценового диапазона. Само сиденье можно регулировать по высоте в зависимости от вашего роста. Как вы можете знать сиденье необходимо выставить на такой уровень, чтобы ваши ноги при кручении педалей полностью были прямыми.
Ведущее колесо на велосипеде ADO A20F является задним и оно получило электродвигатель с мощностью на 500 Вт. Также здесь вы сможете наблюдать семь звездочек, которые переключают скорость в зависимости от спуска или подъема. Кроме этого, на переднем и заднем колесе используется дисковый механический тормоз с диаметром на 160 мм.
Тем временем на передней раме байка расположился светодиодный фонарик с четырьмя светодиодами. В ночное время суток он довольно неплохо освещает дорогу и видимость пути становиться безопасной для передвижения.
На рулевом колесе вы сможете наблюдать передний и задний тормоз, небольшой светодиодный экран, гудок, включение света и даже имеется отдельный USB порт для зарядки вашего мобильного устройства. Конечно же, еще здесь имеется переключатель скоростей Shimano.
Давайте теперь поговорим о весе и размерах новой модели велосипеда ADO A20F. Например, габариты оффроуд электро байка составили около 174 х 53 х 120 см в разложенном виде и 98 х 45 х 77 см в сложенном состоянии. При этом вес с учетом батареи составил примерно 34 кг, а без ее около 29 кг. Хорошо, со внешним видом я разобрался, теперь предлагаю узнать о главных особенностях и управлении велосипедом от компании ADO.
Производительность, особенности и езда
Как я уже упоминал ранее, на велосипеде используется электротяга благодаря двигателю с мощностью на 500 Вт. Также велосипед может передвигаться за счет ваших ног. Здесь я очень рад был увидеть семь различных передач, которые помогут вам подобрать правильное соотношение звездочек в зависимости от спуска или подъема.
При этом максимальная скорость, которую может достичь электробайк на чистой электротяге составила 35 км в час. Но как вы знаете в большинстве европейских городах такая скорость является запрещенной. Поэтому производитель установил ограничение в 25 км в час. Если вы захотите снять ограничение, то по ссылке в самом конце обзора, вы сможете найти метод снятия ограничения.
Если говорить об емкости встроенной батареи, то она составила 10.4 Ач. Как я уже говорил, батарею можно заряжать через велосипед, а можно извлечь и заряжать дома или в любом другом удобном для вас месте. Этой емкости батареи вам будет достаточно для активного использования примерно на 50 км пути. Но здесь стоит упомянуть, что эта цифра может меняться как в большую, так и в меньшую сторону. Все будет зависеть от степени загрузки, веса водителя, спусков, подъемов и других факторов. Еще стоит упомянуть, что полная зарядка батареи заняла у меня около 6-7 часов.
На рулевом колесе расположился светодиодный экран, на котором отображена вся полезная информация. Например, здесь вы сможете наблюдать за скоростью, считывать показатели одометра, уровня заряда батареи и даже выбирать режимы работы. Здесь используется три режима работы — это низкий, средний и высокий.
Давайте пройдемся по каждому режиму подробнее. При использовании первого режима, водитель велосипеда способен двигаться с максимальной скоростью до 15 км/час. Во время второго режима, устройство достигнет скорости до 20 км/час и на третьем режиме — 25 км/час на чистой электротяге.
При этом мне удалось преодолеть довольно затяжные подъемы с углом около 15 или даже 20 градусов. Да, при третьем режиме работы, велосипед поднялся довольно легко. Но здесь также стоит отметить, что я усердно помогал байку крутить педали. Я думаю, что с подъемами у вас не будет сильных проблем. Но не стоит забывать, что из-за их больших подъемом, емкость батареи будет сильно сжигать энергию.
Кроме этого, я хочу поговорить о тормозах и провести некоторый тест тормозного пути. Как я уже говорил ранее, здесь используются механические дисковые тормоза с диаметром в 160 мм. Так вот, во время моего тестирования, мне удалось остановиться с большого спуска за 10 метров.
Да, это не самая производительная тормозная система, которую мне удавалось тестировать. Также не стоит забывать, что велосипед весит довольно много — около 34 кг. Поэтому производителю нужно было бы установить гидравлическую тормозную систему, а не механическую тросовую систему торможения.
Что касается удобства езды, то модель велосипеда ADO A20F показала себя получше, чем старшая своя версия ADO A20. Так как здесь мои колени не терлись об рулевое колесо и вообще расстояние от коленей до рулевого колеса было около 35-40 см. Передвигаться на электробайке от компании ADO было одно удовольствие.
Кроме этого, мне понравились большие колеса, когда я передвигался по относительно плохой дороге или брусчатке. При этом передний амортизатор неплохо справлялся с тряской и немного сглаживал передвижение. В целом езда по плохой дороге не вызывала у меня сильного отвращения, так как посторонних шумов и скрипов я вообще не услышал. Но если вы планируете ездить по асфальту, то шум от покрышек будет слышен и довольно-таки неплохо.
Заключение, отзывы, плюсы и минусы
После нескольких дней тестирования новой модели электробайка ADO A20F, я остался под очень положительными эмоциями. Эти эмоции были не только положительными от вождения, но и также от качества сборки и используемых материалов.
Да, возможно это не самый компактный и легкий велосипед, который мне удавалось тестировать. Поэтому скорее всего этот байк не подойдет для хрупкого женского пола или подростку. Но для сильного мужчины — этот брутальный конь будет в самый раз.
Давайте я поделюсь вкратце основными моментами, которые мне понравились в новой модели велосипеда A20F. В первую очередь мне понравились большие и широкие колеса, которые дают комфорт во время движение по плохой дороге. Также велосипед на уровень стал качественней собран, по сравнению с прошлым поколением ADO A20.
Еще я полюбил этот велосипед, что он легко может преодолеть затяжные подъемы благодаря 500 Вт мощности электродвигателя. Кроме этого, складывающийся дизайн позволит вам легко перевозить велосипед в багажнике автомобиля.
Из недостатков я могу выделить — это не сильно большую дальность пути на электротяге. Также устройству необходима более мощная тормозная система с гидравликой. Других сильных недостатков во время моего теста я не обнаружил.
Цена и где купить дешевле?
В настоящее время ценник на велосипед ADO A20F составил всего $530. Но если вы будете заказывать байк через IndieGoGo, то ценник будет почти в два раза выше.
Поэтому за относительно невысокую стоимость, я однозначно могу рекомендовать новую модель байка к покупке.
